ACTUALITÉ DU 14.11.2011

Dernière épreuve du Championnat du monde d’endurance.

Dernière épreuve du Championnat du monde d’endurance.

8 Heures de Doha, circuit de Losail (Qatar) 12 novembre 2011.

Le Team MSC prend la 4 ème place de la course

Pour la dernière épreuve du Championnat du monde d’endurance, nous
nous rendons au Qatar où nous arrivons mardi 8 novembre.

Essais

Les premiers essais libres ont lieu le mercredi. On termine cette
journée avec une impression double : premièrement tout semble aller
pour le mieux puisque nous terminons 1er de la catégorie Superstock,
mais, en même temps nous perdons notre 3e équipier sur une lourde
chute en fin de journée. Hélas pour lui, il ne pourra pas participer à
la course, s’étant cassé 3 côtes et déchiré les ligaments
claviculaires. Nous serons donc contraints de rouler à 2 seulement…

Au cours des deux séances suivantes, la moto évolue favorablement au
gré des réglages qui s’affinent, pour tout le monde d’ailleurs. je
classe la moto 4e de la catégorie.

Les essais qualificatifs prennent en compte le temps moyen des
coéquipiers. C’est un peu frustrant pour moi, car mon collègue est 2
secondes plus lent que moi, tant et si bien que nous bouclons cette
séance au 15e rang général et 7e de la catégorie.

La course

J’entame la course sur un rythme de fou et je suis momentanément 3e au
général. A deux reprises, je passe près de la correctionnelle. Je
termine mon premier relais en 5e position au classement général et 2e
en catégorie Superstock : tout se déroule pour le mieux. Au fur et à
mesure des relais, nous alternons entre la 3e et la 6e place, au gré
de nos temps respectifs. Je parviens à stabiliser notre position au 3e
rang après 3 heures de course. A ce moment, nous pouvons envisager le
podium dans notre catégorie. Cependant, 2h avant l’arrivée, nous
rencontrons un problème dans les stands à cause de l’axe arrière
récalcitrant ! Je donne tout ce que j’ai au cours de ce dernier relais
et parviens même à passer un concurrent dans le dernier tour pour nous
octroyer la 10e place au général. Hélas, nous devons nous contenter de
la 4e place finales dans la catégorie Superstock.

Bilan

Evidemment, compte tenu de ces aléas, je suis un peu déçu de ne pas
avoir pu monter sur le podium, surtout quand je pense au fait que j’ai
forcé tout au long de la course, en prenant 5 relais en tout. J’ai
terminé l’épreuve un peu groggy, tant j’ai tiré sur mes réserves, mais
se sont les aléas, Il faut préciser que le circuit est super rapide
avec des pointes à 290 km/h et des enchaînements de virages qui se
négocient entre 120 et 200 km/h ! La concentration a donc été très
intense, du début à la fin. La saison se termine donc plutôt bien pour
moi et pour le team. Je suis satisfait de cette course.

Remerciements

Je tiens à remercier mon team et les partenaires qui m’ont permis de
réaliser cette dernière course.